O ensaio de esclerometria tem como princípio o rebote sobre a estrutura e é amplamente utilizado para avaliação in loco a uniformidade do concreto, pode ser utilizado para delimitar áreas onde o concreto está degradado ou até estimar a resistência superficial do concreto. O ensaio de esclerometria não substitui o ensaio de compressão do corpo de prova do concreto. Para obtenção da estiva da resistência do concreto através deste ensaio, utiliza-se curvas experimentais que se correlacionam o índice obtido no rebote do equipamento e a resistência à compressão medidos pelos testemunhos coletados da estrutura. Portanto, esta técnica (esclerometria) é geralmente usada em conjunto com outros métodos de ensaio para uma avaliação completa da resistência e da qualidade do material. O equipamento utilizado no ensaio de esclerometria é o esclerômetro, também conhecido como “Martelo de Schmidt”. O esclerômetro funciona medindo a dureza superficial do material, possui em sua estrutura física um martelo que é aplicado sobre a estrutura. O resultado do ensaio de esclerometria é expresso como um número de rebote, também conhecido como índice de esclerometria e quanto maior o número de rebote, mais dura é a superfície do material a ser avaliado.Recomenda-se a utilização de um pacômetro antes de realizar o ensaio de esclerometria a fim de evitar que o equipamento gere disparos sobre as barras de aço, evitando assim a perda de índices esclerométricos quando for realizado a análise estatística dos ensaios.
O ensaio de ultrassom é utilizado para identificar defeitos ou danos nas estruturas de concreto, como edifícios, pontes, estradas, silos, decks, passarelas, pier e outras infraestruturas de concreto. O ensaio permite ainda identificar vazios internos, rachaduras, avaliar danos causados por incêndio e outros defeitos no concreto. O ensaio de detecção de falhas (Ultrassom), contribui para garantir a integridade das estruturas em concreto armado, concreto pré-moldado e concreto protendido. O ensaio de ultrassom para detecção de falhas em estruturas de concreto é um ensaio não destrutível, não danifica a estrutura, não interrompe o funcionamento da estrutura de concreto avaliada, é utilizado para avaliar a qualidade do concreto em diferentes partes da estrutura e permite a inspeção em grande escala, de forma simples e detalhada. A avaliação do concreto pelo ensaio de ultrassom, utiliza o método de velocidade da propagação de ondas longitudinais por meio de pulsos ultrassônicos. No entanto, é importante que a interpretação dos resultados do teste de detecção de falhas por ultrassom seja realizada por profissional com conhecimento técnico e experiência em estruturas de concreto. O detector de falhas de concreto utiliza também transdutores, ou seja, dispositivos que emitem e recebem ondas sonoras. Quando as ondas sonoras encontram uma interface ou descontinuidade dentro do concreto, como uma rachadura ou vazios do processo de concretagem, parte da energia do som é refletida de volta para o transdutor. As ondas geradas pelo equipamento de ultrassom podem ser ondas de compressão e ondas de cisalhamento, aplicando apenas a substituição do transdutor. O ensaio de ultrassom em concreto é uma técnica que permite, além de identificar falhas no concreto, oportuniza a realização de um planejamento adequado de manutenção da estrutura avaliada, seja manutenção corretiva ou preventiva.
A pacometria é um ensaio não destrutível utilizado para determinar a quantidade de armaduras, espaçamento entre armaduras e cobrimento de concreto, determinar o tamanho dos elementos estruturais, seja em concreto armado, concreto pré-moldado ou concreto protendido. O ensaio de pacometria ainda permite estimar o diâmetro das armaduras de aço e estribos. Esta técnica é muito utilizada em inspeções e avaliações de estruturas de concreto, podendo ser utilizada para conferência de estruturas concretadas, muito utilizada também para fazer “As built” estrutural, ou seja, quando a estrutura não possui o projeto estrutural, colaborando assim para que o especialista recalcule a estrutura em caso de avaliação de estabilidade e/ou acréscimo de áreas, novas construções entre outras finalidades. Outra vantagem é que o ensaio de pacometria não interrompe o funcionamento da estrutura, é silencioso e não gera resíduos. Com a localização das armaduras pelo ensaio de pacometria é possível que perfurações sejam realizadas na estrutura sem o comprometimento as armaduras de aço, permitindo assim a perfuração com segurança e mantendo a estabilizada da estrutura. Para o ensaio de pacometria, utiliza-se um equipamento que funciona por indução magnética que através da combinação de bobinas geram diversos campos magnéticos e este processamento avançado de sinal que permite a localização da armadura de aço, bem como o diâmetro desta armadura. Este método de ensaio não é afetado por materiais não condutivos como concreto, madeira, plásticos, tijolos, etc.
O ensaio de potencial de corrosão é um ensaio utilizado para avaliar a probabilidade de corrosão das barras de aço carbono em estruturas de concreto. Com o ensaio de potencial de corrosão é possível realizar o monitoramento ao longo do tempo das estruturas de concreto. O ensaio de potencial de corrosão afere a diferença de potencial elétrico de uma superfície em relação a um eletrodo de referência. É um ensaio que pode ser realizado tanto em laboratório como em campo, ou seja, diretamente na estrutura, necessitando apenas de um ponto de contato com a armadura de aço. O equipamento utilizado na aferição do potencial de corrosão consiste em um equipamento tipo voltímetro que tem a capacidade de registrar as medidas de diferencial de corrosão das estruturas, gerando automaticamente os relatórios dos ensaios realizados. Após a avaliação dos resultados obtidos no ensaio de potencial de corrosão o especialista poderá recomendar medidas preventivas, medidas de recuperação de estruturas, determinar as áreas a serem recuperadas como também aventar proteção catódica ou a escolha de materiais mais resistentes à corrosão, prolongando assim a vida útil da estrutura.
O ensaio de Resistividade Elétrica também conhecido como Resistividade Iônica, é um ensaio utilizado para aferir a resistividade elétrica de um material, ou seja, a capacidade de um material a se opor a corrente elétrica.A resistividade elétrica pode ser definida também como a resistência ao fluxo de corrente elétrica em um corpo. Em relação ao concreto, quanto maior a resistividade elétrica do concreto, mais difícil será a passagem da corrente elétrica pela estrutura de concreto. A resistividade elétrica (Ω·m) também pode ser definida como uma propriedade do concreto que representa o estado de condução de carga elétrica pelo interior do material, está relacionada com o transporte dos agentes agressivos pela estrutura. Se a taxa de permeabilidade do concreto for alta, relacionada a conectividade dos poros, permite a transferência de íons pela estrutura com mais facilidade, assim a solução presente nos poros da estrutura de concreto, interligados entre si, interfere nos valores obtidos no ensaio de resistividade elétrica. A corrosão das armaduras de aço é um processo eletroquímico e o ensaio de resistividade elétrica permite avaliar a proteção ofertado pelo concreto à armadura, ou seja, a probabilidade de ocorrência de corrosão das armaduras.
O ensaio com o Ground Penetrating Radar (GPR), também conhecido como Georadar, é extensamente utilizado para detalhamento de projetos de engenharia, podendo ser utilizado em solo com o objetivo de verificação de interferências subterrâneas antes de escavações e em estruturas de concreto para verificação de armaduras de aço, vazios, tubulações em geral, etc. Os resultados dos ensaios de Ground Penetrating Radar (GPR)/Georadar podem ser acompanhados em tempo real e mapeados generosamente via google maps. O ensaio de Ground Penetrating Radar (GPR)/Georadar é um ensaio não destrutível que utiliza ondas eletromagnéticas (ondas de rádio) de alta frequência e assim permite a identificação dos elementos (interferências) localizados na área avaliada. Os equipamentos utilizados nos ensaios de Ground Penetrating Radar (GPR)/Georadar possuem sensores que emitem pulsos que se propagam no solo e/ou concreto e ao atingir um meio com propriedades elétricas diferentes é refletido retornando à superfície onde é detectado por uma antena receptora. O ensaio com o Ground Penetrating Radar (GPR), pode ser utilizado em Arqueologia, Engenharia Civil, Geologia, Geotécnica, Monitoramento Ambiental, entre outros. A visualização tridimensional embarcada na tecnologia permite transpor a estrutura para outros locais para avaliação.
O ensaio de boroscopia é um ensaio não destrutivo (END), ou seja, não danifica a estrutura avaliada, aplicado para inspeções visuais interna em diferentes componentes e em áreas de difícil acesso. Este tipo de ensaio permite a criação de vídeos e captura de imagens das condições internas dos equipamentos/tubulações analisadas, auxiliando desta forma, a tomada de decisão sobre as alternativas de correção necessárias.
O Ensaio de Resistência à Tração em SPQ – Sistema de Proteção de Quedas é um ensaio mecânico fundamental para atestar a capacidade estrutural e a segurança dos pontos e dispositivos utilizados para proteção contra quedas em altura (conjunto barra roscada e olhal). Especificamente o ensaio verifica a resistência de pontos de fixação aplicando uma força controlada até a falha ou carga limite, garantindo que suportem forças extremas e atendam às normas e requisitos brasileiros (NR-35) e tem como objetivo garantir a utilização de dispositivos de ancoragem que permitem que trabalhadores possam realizar trabalho em altura com segurança e integridade.
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